หนึ่งในเรื่องที่พบบ่อยที่สุดกดความเร็วสูงความล้มเหลวคือการรั่วไหลของน้ำมัน การรั่วไหลของน้ำมันเหล่านี้ไม่เพียงแต่จะสร้างปัญหาเลอะเทอะและอาจก่อให้เกิดปัญหาของคุณได้กดความเร็วสูงเพื่อเริ่มทำงานผิดปกติ แต่ก็อาจก่อให้เกิดอันตรายจากไฟไหม้ได้เช่นกัน เมื่อน้ำมันรั่วไหลจากการกดด้วยความเร็วสูง มันมักจะถูกปล่อยออกมาเป็นละอองเนื่องจากความดันและอุณหภูมิสูงของน้ำมัน หมอกนี้มักจะไม่มีใครสังเกตเห็นจนกว่าจะพบกับเปลวไฟและลุกไหม้อย่างรวดเร็ว
น้ำมันที่กดด้วยความเร็วสูงอาจรั่วไหลออกจากซีลลูกสูบ ลูกสูบปั๊ม หรือก้านวาล์วปล่อยของระบบ
ถังน้ำมันที่เติมมากเกินไป เช็คบอลที่ปนเปื้อน หรือบรรจุภัณฑ์ลูกสูบที่เสียหาย มักเป็นสาเหตุของการรั่วไหลของซีลลูกสูบ เพื่อป้องกันปัญหาเหล่านี้ ห้ามเติมน้ำมันในถังน้ำมัน ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนลูกปืนเป็นระยะ และเปลี่ยนชุดลูกสูบก่อนที่จะเริ่มมีสัญญาณการสึกหรอ
เมื่อน้ำมันเริ่มรั่วจากลูกสูบปั๊มหรือก้านวาล์วระบาย สาเหตุมักเกิดจากน็อตบรรจุหลวมหรือบรรจุภัณฑ์สึกหรอ ป้องกันปัญหานี้ด้วยการตรวจสอบเครื่องจักรและขันน็อตบรรจุภัณฑ์ให้แน่นเมื่อจำเป็น และเปลี่ยนบรรจุภัณฑ์เป็นประจำ
2. กดแทนที่จะสร้างแรงกดดัน
ความล้มเหลวในการกดด้วยความเร็วสูงทั่วไปอีกประการหนึ่งคือ การกดจะไม่สร้างแรงกดดัน สาเหตุที่ระบบกดความเร็วสูงหยุดสร้างแรงดันต่างจากการรั่วไหลของน้ำมันอาจแตกต่างกันอย่างมาก
ก่อนที่คุณจะเริ่มตรวจสอบปัญหาอื่นๆ ในเครื่อง ให้ตรวจสอบการตั้งค่าการควบคุมทิศทางของระบบก่อนเพื่อให้แน่ใจว่าไม่ได้ย้อนกลับ หากการตั้งค่าเหมาะสมที่สุด ให้ตรวจสอบว่ามีการอุดตันในระบบที่ขัดขวางไม่ให้ของเหลวเข้าถึงปั๊มไฮดรอลิกหรือไม่ ปั๊มที่รับของเหลวไม่เพียงพออาจหยุดสร้างแรงดัน
หากปั๊มของคุณได้รับของเหลว สาเหตุของการขาดแรงดันอาจเป็นปัญหากับมอเตอร์ขับเคลื่อนของเครื่องจักร มอเตอร์ขับเคลื่อนที่เสียหายหรือวางไม่ตรงมักทำให้เกิดปัญหาแรงดันปั๊ม
แม้ว่าปัญหาแรงดันปั๊มอาจเกิดขึ้นโดยไม่คาดคิด แต่คุณสามารถช่วยป้องกันได้โดยการบำรุงรักษาอุปกรณ์ของคุณอย่างเหมาะสม และดำเนินการเพื่อหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนของน้ำมันไฮดรอลิกที่อาจทำให้ปั๊มอุดตัน
3. ดริฟท์ไฮดรอลิก
ความล้มเหลวในการกดความเร็วสูงทั่วไปอีกประการหนึ่งคือการดริฟท์แบบไฮดรอลิก แม้ว่าการเคลื่อนตัวของไฮดรอลิกจะทำให้การกดความเร็วสูงหลายครั้งล้มเหลว สัญญาณที่บ่งบอกว่าการกดของคุณกำลังประสบปัญหานี้ก็คือการกดหยุดทำงานอย่างราบรื่นและกระตุกระหว่างการวิ่งแทน
แม้ว่าสาเหตุหลักของการเคลื่อนตัวของกระบอกสูบคือแรงดันกระบอกสูบที่ไม่สม่ำเสมอทั่วทั้งลูกสูบ สาเหตุของความไม่สมดุลของแรงดันนี้อาจเกิดจากการกดที่ความเร็วสูงหลายครั้งล้มเหลว
บางครั้งน้ำมันไฮดรอลิกที่ปนเปื้อนอาจทำให้ไฮดรอลิกดริฟท์ได้ การเคลื่อนตัวของไฮดรอลิกยังสามารถเกิดขึ้นได้เมื่อระบบกดความเร็วสูงเกิดความร้อนสูงเกินไป เมื่อระบบทำงานร้อนเกินไป ความร้อนส่วนเกินอาจทำให้ซีลของระบบเสียหายได้ โดยทำให้ซีลของระบบแข็งเกินไปและเปราะเกินกว่าจะทำงานได้อย่างถูกต้อง อีกสาเหตุที่เป็นไปได้ของการดริฟท์ไฮดรอลิกคือการรั่วไหลของซีลก้านลูกสูบ หากการรั่วไหลนี้รุนแรง ก้านลูกสูบมักจะหยุดทำงานโดยสิ้นเชิง
เพื่อช่วยป้องกันการเคลื่อนตัวของไฮดรอลิก ให้ตรวจสอบกระบอกไฮดรอลิกของระบบเป็นระยะ ในระหว่างการตรวจสอบนี้ ลูกสูบกระบอกสูบจะถูกตรวจสอบการกัดกร่อน ซึ่งบ่งชี้ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนก่อนที่จะเริ่มการดริฟท์ของกระบอกสูบ นอกจากนี้ ให้ตรวจสอบซีลและการเชื่อมต่อของระบบอย่างสม่ำเสมอเพื่อดูการสึกหรอ และเปลี่ยนส่วนประกอบเหล่านี้เมื่อจำเป็น
