2. แรงดันไอของก๊าซในน้ำมันหล่อลื่นของหมัดความเร็วสูงกดขึ้นมาไม่ได้ เพื่อระบายก๊าซในน้ำมันจะมีปุ่มท่อไอเสียหรือปลั๊กสกรูอยู่ที่ปั๊มน้ำมัน
3.มีจุดหล่อลื่นบางจุดอุดตันและอุดตัน โดยทั่วไป การเจาะด้วยความเร็วสูงจะใช้ตัวแยกน้ำมันแบบชั้นเพื่อกระจายน้ำมันที่ตกค้าง จุดหล่อลื่นที่ถูกบล็อกอาจทำให้ทางเดินน้ำมันทั้งหมดอุดตันได้ ตรวจสอบทางเดินน้ำมันและจุดหล่อลื่นแต่ละจุด หลังจากพบจุดบกพร่องทั่วไปแล้ว ก็สามารถจัดการตามวิธีการทำความสะอาดได้ ขอแนะนำให้หาครูสอนการบำรุงรักษาทางเทคนิคมืออาชีพเพื่อช่วยในการประมวลผล
4. นอกจากนี้ในระหว่างกระบวนการปรับหมัดความเร็วสูงสายไฟของมอเตอร์ปั้มน้ำมันมีแนวโน้มที่จะผิดและไม่สามารถป้อนของเหลว (ปั้มน้ำมันเกียร์) ได้เมื่อหมุนมอเตอร์
5.น้ำมันที่ไหลกลับเข้าถังน้ำมันเชื้อเพลิงของรถ หมัดความเร็วสูงไม่สามารถดูดซับน้ำมันได้เนื่องจากตัวกรองของรูดูดน้ำมันถูกสิ่งสกปรกอุดตัน ต้องถอดไส้กรองออกเพื่อล้างและเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่
